Il trasporto ferroviario, mobilità sostenibile e decarbonizzazione dei trasporti

Negli ultimi anni all’interno del Porto di Carrara si sono fatti passi importanti nella creazione di infrastrutture su rotaia che arrivano direttamente in banchina e che consentono di efficientare tempi e costi di carico e scarico degli operatori portuali. Restano, però, le criticità di una Zona Industriale apuana servita solo parzialmente da questa infrastruttura e le difficoltà a pianificare viaggi che abbiano una capacità di portata tali da rendere la modalità ferroviaria più conveniente di quella su gomma.

Lo studio riconosce che per il settore business questa modalità di trasporto ha delle limitazioni, per non essere, per così dire, a domicilio, come invece quello su gomma e, altresì, per non essere conveniente su distanze inferiori ai 300-400 km. Si tratta di una modalità che ha quindi la necessità di essere integrata con altre formule che consentano di portare la merce direttamente a destinazione del cliente.